Lenkmomentkontrolle
Lenkmomentkontrolle (STC), auch integrierte Fahrzeugstabilität genannt, wird ermöglicht durch die Integration von TRWs elektronischer Servolenkung (EPS) und der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) unter Einsatz von Integrationsalgorithmen. STC unterstützt den Fahrer in verschiedenen Situationen.
Übersteuerungskontrolle
STC bietet Korrekturhilfe beim Übersteuern, wie z. B. beim Übersteuern in scharfen Kurven oder bei schnellen Spurwechselmanövern. Das EPS-System generiert ein Lenkmoment, das dem Fahrer beim Finden des erforderlichen Lenkwinkels hilft.
Bessere Unterstützung bei Split-µ
Während Split-μ-Bremssituationen arbeiten das Brems- und Lenksystem zusammen, um die Fahrzeugstabilität zu maximieren, während das Fahrzeug zum Stillstand gebracht wird. Wenn das Fahrzeug vom Kurs abweicht, generiert das EPS-System ein Lenkmoment und hilft damit dem Fahrer, auf kontrollierte Weise gegenzusteuern, um das Fahrzeug im Griff zu behalten. Als Folge kann höherer Bremsdruck am oberen μ-Ende eingesetzt werden, der kürzere Bremswege ermöglicht.
Lenkmomentkontrolle bietet weitere Vorteile wie Seitenwindausgleich, Anhängerstabilitätskontrolle und Zug-Driftkompensation zum Ausgleich von Kuppen.
