Seiten- und Kopfairbags

TRW hat ein breites Angebot an Airbagkonfigurationen für Seitenaufprall entwickelt, um den Insassenschutz in solchen Situationen zu erhöhen.

Einkammer-Konzept für Brustkorb und Becken

Diese Lösung setzt einen Pyro- oder Hybridgasgenerator und einen Airbag mit beschichtetem oder unbeschichtetem Gewebe und Volumen von ca. 13 bis 16 Litern ein. Mit Einbau innerhalb des Sitzrahmens soll er den gesamten Rumpf, einschließlich Brustkorb, Unterleib und Becken des Insassen schützen.

Zweikammer-Konzept für Brustkorb und Becken

Mit ähnlicher Form wie das Einkammer-Konzept setzt dieses Modul TRWs SHI2 Hybrid- oder SPI-Pyro-Gasgeneratortechnik ein und ist im Sitzrahmen oder im Rückenpolster installiert. Zwei unterschiedliche Kammern sind auf den Schutz von Brustkorb- bzw. Beckenbereich des Insassen konfiguriert, und es können unterschiedliche Drücke durch eine Trennungsmembran im Airbag erreicht werden.

Centermodul-Konzept für Seiten-Kopfairbag

Diese Einheit baut auf TRWs SHI2 Gasgeneratortechnologie auf. Die Leistung dieser Warmgasgeneratoren ist skalierbar und die Gasverteilung kann auf einfache Weise zwischen den vorderen und rückwärtigen Kammern des Vorhang-Airbags justiert werden. Das System kann auf globale Anforderungen an Rückhaltesystemleistungen zugeschnitten werden und ist einfach an unterschiedliche Plattformen anpassbar. Modulare Design-Flexibilität erlaubt die Verwendung von unbeschichteten, silikonbeschichteten oder völlig versiegelten Airbags, abhängig von der jeweiligen Anwendung. Dieses System vereint wirksame Rückhalteleistung mit niedrigem Modulgewicht und verringertem Einbauvolumen, dank der SHI2 Gasgeneratorentechnologie und TRWs innovativem Bagdesign.

Kopfschutz für Cabriolets

Insassenschutz für Cabriolets setzt separate Airbag-Sicherheitssysteme für den Schutz von Kopf und Rumpf ein. Der Einsatz zweier Systeme erlaubt die Möglichkeit einer individuellen Abstimmung der Rückhalteleistung für die unterschiedlichen Schutzzonen. Das Cabrioletmodul ist eine Alternative zum herkömmlichen Kopf/Rumpfairbag.