Die hydraulische Zahnstangenlenkung ist auch in heutigen Fahrzeugen das meistverwendete Lenksystem. Neben Zahnstange und Ritzel bestehen diese Systeme hauptsächlich aus der Ventilbaugruppe, dem Gehäuserohr, dem Jochverschluss, flexiblen Balgen und Druckleitungen. Dieses System bietet ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis, gute Funktionalität, hohe Zuverlässigkeit und bewährte Sicherheit. Optionen wie das Dymond- oder Sensotronik-System oder auch Verzahnungen mit variablem Übersetzungsverhältnis erlauben Abstimmungen, um dem Fahrer das gewünschte Lenkgefühl zu geben.