Integrierte Fahrdynamikregelung
TRW hat im Rahmen der integrierten Fahrdynamikregelung die aktive Wankstabilisierung (Active Dynamic Control, ADC), die elektronische Stabilitätskontrolle (Electronic Stability Control, ESC) und die Aktivlenkung (Active Front Steering, AFS) funktional zusammengeführt. Das Ziel ist die Fahrdynamik und -sicherheit zu steigern, Reglerkonflikte zu vermeiden und existierende Funktionen durch die Integration zu erweitern.
Elektronische Stabilitätskontrolle
Mittels eines gebräuchlichen Computermodells errechnet ESC die Rollmomentverteilung und den Delta-Lenkwinkel, um bestmögliche Fahr- und Fahrzeugstabilität sicherzustellen. Die ESC-Intervention kann zum gleichen Zeitpunkt verzögert, seine Eintrittshäufigkeit reduziert und sein Druck verringert werden.
Aktive Wankstabilisierung
Die aktive Wankstabilisierung von TRW ist eine Produktfamilie fortschrittlicher Radaufhängungssysteme, die das Fahren, den Komfort, die Agilität und die Sicherheit bei einer Vielzahl von Fahrzeugplattformen erhöht. Ein passiver Querstabilisator an jeder Achse wird durch einen hydraulisch gesteuerten Aktuator ersetzt.
Der hydraulische Druck wird in Abhängigkeit vom Fahrzeugzustand gesteuert, um den Fahrzeug-Wankwinkel und den Fahrkomfort zu verbessern. Das System verbessert die Agilität und die Sicherheit des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten und Querbeschleunigung. Die Motorpumpeneinheit (MPU) von TRW liefert die hydraulische Energie. Die MPU enthält einen elektrischen Motor und eine Pumpe, die unabhängig vom Verbrennungsmotor gesteuert und angetrieben werden. Dies reduziert Druckverluste und verringert den Kraftstoffverbrauch sowie CO2-Emissionen.
Aktiver Gurtaufroller
TRWs zweite Generation des aktiven Gurtaufrollers (Active Control Retractor 2, ACR2) bietet im Vergleich zu seinem Vorgängermodell Bauraum-, Gewichts- und Funktionsverbesserungen. Er bietet ein modulares Design und ist einfach an verschiedene Umgebungen adaptierbar. Das ACR2-System bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten für unterschiedliche Fahrsituationen.