Das Konzept mit integriertem Modul (MIC) von TRW nutzt den ultra-kompakten PPI5 Gasgenerator und bietet wirksame Rückhalteleistung sowie kleine Außenabmessungen und niedriges Modulgewicht.

TRWs Airbag-Steuermodul kann einen Inertialsensor enthalten, um dasESC-System zu unterstützen, und dabei Redundanzen ausschließen und eine Integration der Onboard-Sicherheitssysteme ermöglichen.

TRWs Fussgängerschutzsystem (PPS) erkennt, wenn ein Fahrzeug einen Fußgänger erfasst und hebt dann die Motorhaube leicht an, damit zwischen dem Motorblock und der Motorhaube ein Zwischenraum ensteht, was zu einer Abmilderung des Aufpralls führt.

TRWs spezialisierte Sicherheitsgurttechnologie, die progressive Gurtkraftbegrenzung, kann die mit Belastungskräften bei allen Insassen, einschließlich Erwachsener und Kleinkinder, fertig werden.

TRWs Mehrfunktionslenkrad verfügt über eine Wärmetechnik, zu der auch ein vibrierender Motor gehören kann, dessen Sensoren die Erkennung potentieller Gefahren mit Hilfe von haptischen Signalen ermöglichen.

TRWs Insassen-Gewichtssensorsystem nutzt an den Ecken der Sitzgestelle vier Dehnungsmessstreifen und passt die Entfaltungskraft des Vordersitz-Airbags abhängig von der Größe der Insassen an oder unterdrückt sie.

TRWs aktiver Gurtstraffer (ACR2) verhindert lose Gurte, damit sich die Insassen im Falle einer möglichen Kollision in einer günstigeren Position befinden. ACR2 ist von geringem Gewicht, kleiner und kostengünstig.

Der niedrig montierte Knieairbag von TRW kombiniert nachgewiesene Leistungsfähigkeit bei Airbags mit minimiertem Gewicht und minimierten Abmessungen.