Vakuum-Bremskraftverstärker mit Dual Rate
Die Bauweise des Dual-Rate-Vakuumbremskraftverstärkers sorgt im Notfall für ein progressives Pedalgefühl. Wie bei herkömmlichen Bremskraftverstärkern richtet sich das Input-Output-Verhältnis nach dem Verhältnis zwischen den geladenen Oberflächenbereichen der Bremsscheibe und dem Ausgabegestänge. Der Hauptunterschied zu herkömmlichen Bremskraftverstärkern liegt darin, dass die wirksame Fläche der Bremsscheibe beim Dual-Rate-Bremskraftverstärker in zwei Teile aufgeteilt ist. Dadurch verändert sich die benötigte Fläche bei Betätigung.
Auf die Ansprechzeit hat die Dual-Rate-Funktion keine Auswirkungen. Bemerkenswert ist diese Dual-Rate-Technik insofern, als die gesamte Funktion nicht mehr Platz braucht als die normale Bremsscheibe eines Tandem-Bremskraftverstärkers. Somit ist ein Austausch in beiden Richtungen möglich.
